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桥梁加固的要领
公布工夫:2013-02-28 08:13:46永利宝

一:体外预应力加固:
加固步伐:经由过程体外预应力索施加反向荷载的要领对该桥停止加固,另外思索箱梁两侧腹板泛起大量的斜剪裂痕,为了束缚斜裂痕进一步生长,增强对腹板混凝土的束缚,加强腹板抗剪承载才能和刚度,接纳腹板内侧粘贴钢板。预应力施工工艺1.锚固端部横梁取跨直达背横肋!墩顶导向槽的施工2.钢绞线下料取穿束3.钢绞线张拉4 预松5.下应力张推6.压浆

瑕玷:
1.预应力的施工工艺,正在钢绞线下料取穿束中粘接段段的长度和位置,新老混凝土之间的粘结,后加预应力对本预应力的影响,很易肯定。
2.施加预应力索加固如今存在的题目:如公道的加固预应力筋的位置和数量后加固的预应力钢筋对曾经存在的预应力钢筋的影响
3.体外预应力钢筋松懈、断筋等生效的征象也较为常见

二.体外预应力的加固别的的增强步伐

1 蜿蜒增强
接纳体外预应力加固法可进步构造构件的受直承载力.预应力筋部署应相符优化部署原则,即加固筋形状取中荷载发生的弯矩图形类似.因而,加固梁式构造时,体外预应力筋多接纳折线形一连筋,以充分发挥加固筋的抗拉强度.体外筋的天真部署,能够有效地补强加固差别受力状况的简支梁和一连梁.若一连梁中唯一个体跨需求加固,则可接纳正在这些跨上零丁部署预应力筋停止部分加固;若一连梁广泛较差,则可用各跨部署赐与整体加固,若一连梁广泛较强,但个体跨更弱,则可接纳通少部署取部分部署相结合的设施停止加固.

2 剪切增强

梁的剪切强度可经由过程内部加设扁钢!钢板和钢箍等要领去进步.扁纲一般箍正在构件上用后张法拉松并已开辟了一种后张不锈钢钢箍的要领.后张法能使新材料中分恒载及活载,如许就能更有效地应用新增质料.进步剪切强度的别的一种要领为接纳后张的附加预应力钢筋.预应力钢筋能够加正在垂直和倾斜方向上,并且既可安装正在梁腹板内,又可安装正在箱内.施加预应力时该当胆小如鼠,制止构造某些局部泛起超限应力.若构件中存在裂痕,一个好的实行要领是正在施加预应力之前,先在裂纹上打针环氧树脂.

三.粘贴碳纤维法取钢板粘贴增强法基本原理是同等的,均是将其加强质料粘贴正在混凝土结构的受推边沿或微弱部位,使之取构造构成整体,替代需增设的补强钢筋,进步梁的承载才能到达补强的目标

粘贴碳纤维法

碳纤维加固桥梁构件的部位:用粘结质料将碳纤维质料有序天环绕纠缠粘贴于构件外面,实现对构件变形的束缚并因而进步构件的极限强度和承载才能。正在桥梁加固应用中,可粘贴正在混凝土梁的顶里或底板上,以进步混凝土梁的截面强度和刚度:也可粘贴正在梁的腹板上,以进步其抗剪强度

详细的施工工艺:
1.      处置惩罚构造混凝土外面,涂敷基底树脂并整仄
2.      涂刮整平胶并对其外面作砂光处置惩罚
3.      滚刷粘结剂粘结碳纤维
4.      对已揭的碳纤维作压面处置惩罚
5.      外面整饰(如抹沙浆等)

粘贴钢板(碳纤维)法:(1)对构造抗直和抗剪加固结果显着,但对构造静刚度影响不大(静刚度包孕等直杆件改变刚度、受弯梁的蜿蜒强度、薄板受蜿蜒载荷感化、薄壳变形盘算)。(2)正在借用桥面铺装层到场受力时,新老混凝土的牢靠衔接,始终存在题目如粘结剂的老化题目

另外粘贴钢板法存在以下本身特别的瑕玷:(1) ,钢板面积大,刚度大,适型性差,很易取本构造严密粘接,另外,自重很大,加上锈迹等缘由,底、侧粘贴很易脱落(钢板易受侵蚀或脱落)(2)关于大跨度梁来讲,钢板的重量能够太重

粘贴碳纤维法存在以下本身特别的瑕玷(1碳纤维的抗剪强度低,延展性又欠好,以是,其受力的不均匀性必需充裕注重(2) 碳纤维用于桥梁加固,其老化题目不容忽视。

四.系统转换法:是经由过程改动桥梁构造系统以削减梁内应力,进步承载才能的一种加固要领那是一种‘变被动加固为自动加固’的要领,该要领需求对本构造的近况停止细致的观察,对其承载潜能停止准确评价,用周到、仔细、牢靠的汁算剖析肯定系统转换的要领和施工工艺流程,以到达加固修复病桥的目标。一样平常可经由过程简支梁下增一设支架或桥墩;或把简支梁取简支梁加以衔接,使构造由简收变成一连等。

    施工工艺:
    (1)揭开桥面铺装层.将梁顶保护层凿除.使主筋外露.沿梁顶增设纵向受力主筋,数目凭据盘算决意。
    (2)浇注端头混凝土
    (3)撤除或改动原有支座
    (4)从新做好桥面铺装 

该加固要领重要关于大、中简支梁桥的加固,将多跨简支梁的梁端衔接起来,变成多跨一连梁,,能够有用改进构造的受力状态,进步桥梁的承载才能,但不适合一连刚构桥的前期加固

  五.桥面系减载。对大跨度一连刚构而言,恒载正在总重量中占据相称大的比重,减小桥跨内桥面的恒载重量诸如变硷桥面铺装为沥青硷桥面铺装、变硷雕栏系为纲量雕栏系、加薄人行道铺装厚度等能有效地减小跨中的下挠量。

  六.扩大或增添本构造构件截面,以进步本构造的强度和刚度;该要领固然能进步构造承载力,但也会因此加大构造自重。自重加大发生的内力增量会消抵局部或悉数构造承载才能的进步。且新增构造面积或体外施加的预应力取本构造体的界面可否优越联合

  另外(1)扩大或增添本构造构件截面,以进步本构造的强度和刚度; (2)改动本构造的受力系统,使其减小受力;(3)以新的构造替代旧的应力不敷的构造这三种要领均不克不及用于大跨径一连刚构桥

  总结:增大截面、粘贴钢板(碳纤维)、体外预应力等加固要领皆属于二次超静定受力构造。加固前本构造曾经蒙受荷载(即第一次受力),特别是当承载才能缺乏时,加固前本构造的截面应力、应变程度一样平常都很高。新加固局部加固后其实不立刻蒙受荷载,而是正在新荷载(即二次加载)下才最先受力。从而致使全部加固构造正在厥后的第二次受力过程中新加局部的应力、应变始终滞后于本构造的累计应力、应变,那决意了此时混凝土结构加固盘算剖析不克不及够完整按一般构造观点停止。加固构造的承载力取新旧两局部的应力差值或应变差值间接相干,取本构造的极限变形值有关,取两局部质料的应力—应变干系有关。
 

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